行星减速机的使用系数是指在减速机选型时，结合工况及从动机械等因数，确定减速机的使用系数（一般＞1，即减速机容量＞电机容量），来减速机额定的机械能。影响因素包括运行时间，负载也称"载荷"情况等。

行星减速机的使用系数的基本要求之一是使齿轮具有足够的承载能力。目前，对于齿面、齿根和胶合的承载能力虽然有公认（标准）的计算方法，但是由于影响齿轮承载能力的因素（常用系数或参数表示）非常多，而且有些影响因素是相互矛盾、相互制约的，所以对一个刚开始从事齿轮传动设计的普通工程技术人员来说，要成功地完成齿轮传动设计是很困难的。对行星减速机装置进行承载力计算时，选择合适的使用系数十分重要，因为使用系数过大会加大传动装置的外廓尺寸和重量，增加制造成本；而使用系数过小则会引起意外故障和危险。适当的使用系数应在合理的制造成本内，能够使设备满足给定的可靠性要求。

齿轮接触、弯曲疲劳强度的低使用系数：

高可靠度（失效率不大于1/10000） 1.50～1.60 、2.00

较高可靠度（失效率不大于1/1000） 1.25～1.30 、1.60

一般可靠度（失效率不大于1/100） 1.00～1.10 、1.25

低可靠度（失效率不大于1/10）0.85、1.00

选择使用系数时，还要把齿轮传动装置放在整个设备中来考察，例如，在一架轧机中，有电动机、联轴器、齿轮传动装置、机架和轧辊等，各个环节的使用系数要相互协调，才能充分发挥轧机的生产能力。PSC估计齿轮传动使用系数时的主要依据如下。

1、齿轮箱中所有结构元件的加工精度与材料质量的预计离散性。

2、齿轮损伤失效所引起的后果，例如轮齿弯曲折断引起的后果一般都比齿面疲劳(点蚀)引起的后果严重，特别在有人身保障的场合，如起重机、电梯等。

3、有关装配、安装和使用条件的数据可靠性。

4、计算方法的可靠性。

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