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铁腕陈安宁:大奇瑞布局调整“福特化”
发布时间:2016-2-16 17:03:13  浏览次数:506

 种种迹象表明,奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁的“铁腕”政治,正在奇瑞内部“发酵”。

  继1月18日观致发布全新战略,两天以后,奇瑞捷豹路虎的人事变动又浮出水面。在捷豹路虎新的人事任命中:奇瑞捷豹路虎的采购副总和人事副总纷纷被替换,这已经是奇瑞捷豹路虎4个多月内,第二次重大人事调整,也是奇瑞集团一年内的第四次人事调整。

  与奇瑞捷豹路虎大刀阔斧的人事调整如出一辙,观致的转型也力度空前,在18日观致在苏州诚品书店举行的“行·动2016”观致汽车与媒体的见面 会上,陈安宁宣布了观致的电动化和智能化构想。而这也是原观致CEO墨斐离职后,新任观致汽车CEO陈安宁对观致汽车作出的全新战略转型。

  实际上,作为曾经最大的自主品牌企业,奇瑞目前的处境并不乐观,2015年奇瑞是自主品牌企业中,为数不多出现负增长的企业,而随着奇瑞销量出现下滑,与比亚迪之间的差距开始缩小,如果2016年没有太大举措的话,很可能会被比亚迪所超越。

  一方面是自主品牌的空前落后,一方面是被奇瑞视为利润奶牛的合资企业难有起色,陈安宁此时使出“铁腕政策”并不意外。

  捷豹路虎布局“福特系”

  在奇瑞捷豹路虎宣布的人事任命中,由刘玉超接替曾令鹏担任采购副总,由赵俊接替唐艳担任人事副总。刘玉超来自于南京长安副特,而赵俊来自于奇瑞上海技术中心。

  至此,捷豹路虎六位副总中,除了负责生产制造的韩必文和负责销售的胡俊,其余四位均由陈安宁“钦点”,其中大部分都有长安福特背景。财务副总区捷成之前是长安福特财务高级经理,研发副总黄勇之前曾在长安福特子公司任职,而刘玉超加盟前任职南京长安福特研发部。

  实际上,这已经不是奇瑞捷豹路虎第一次重要人事调整。虽然成立时间不长,不过,去年9月份,原奇瑞捷豹路虎制造部执行副总裁陈雪峰接替原奇瑞捷 豹路虎常务副总裁朱国华,被视为奇瑞捷豹路虎的首次重大人事调整,由于陈雪峰曾在长安福特担任过项目总监一职,而奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁也曾在福特效力了20多年,此次人事调整,也被视为奇瑞捷豹路虎高管层“福特化”。

  实际上,人事“福特化”的还有观致,1月6日,履新不足一年的观致CEO墨斐离职后,陈安宁亲自挂帅观致CEO一职。而与陈安宁同时加盟的还有 观致CFO孟广满,孟广满是观致的前任CFO,一度离开观致,而有着福特工作经历的孟广满再次回归,也使观致的高层开始“福特化”。

  奇瑞汽车董事长尹同跃一度曾推动奇瑞人事布局的“合资化”,尹同跃希望通过引进合资企业人才,为奇瑞打造国际标准的体系竞争力。不过,铁打的营 盘流水的兵,合资企业人才在奇瑞留住的并不多,目前,除了两个合资公司外,奇瑞本土业务主要以“老奇瑞人”为主,而在陈安宁重新布局以后,两个合资公司基 本完成了人事布局的“合资化”。

  “铁腕”能否挽救大奇瑞?

  此次,陈安宁急于布局两个合资公司人事的背景是,无论是奇瑞捷豹路虎还是观致,此时都进入到发展的关键期。

  奇瑞捷豹路虎国产后远没达到股东的预期,去年年销15万辆的目标不断下调,最终仅完成9.25万辆。不过,国产发现神行上市以后,销量明显上升,此时奇瑞捷豹路虎亟需抓住这个机遇期迅速提升。

  而观致虽然2015年实现销量同比增长170%,但总体销量仅有1.4万,2016年观致将销量目标增长率提高到170%—200%,达3—5万辆。总之,奇瑞捷豹路虎和观致的发展都到了提速的关键期。

  如何面对新的竞争态势,也是陈安宁需要考虑的。而陈在“铁腕”布局人事的同时,也同时强势布局全新业务。

  18日,陈安宁首次以观致董事长身份亮相,当天,观致宣布成立新能源汽车事业部和移动出行事业部两大新部门,根据计划,观致全新的首款电动SUV将于2017年上市。

  “观致的电动车早在2014年就开始启动,不过没多久就停止了。”观致知情人士透露,主要的原因是缺乏资金。

  这也意味着,陈上任后,已经在着手解决了观致的部分资金问题。实际上,在之前接受21世纪经济报道独家采访时,陈安宁就表示将尽可能从股东方获取资源发展观致,除此之外,观致也提出了“合作创新”,以开放的心态引进战略投资者。

  “观致具有独特的优势,会比非汽车公司更具有造车实力、比传统企业多了智能化思维。未来我们的战略布局就是沿着传统汽车和智能汽车同时发力。” 陈安宁说。

  不过,也有业内人士认为,陈安宁的“铁腕”政治,能否根治奇瑞捷豹路虎和观致两个合资企业的问题,还很难说。

  人事布局“福特化”的同时,如何提升奇瑞内部士气,也是陈安宁需要面对的新问题;而观致正在进行的转型之路,并非独创,实际上,整个汽车行业都 在转型,互联网企业进入汽车业,汽车业也整体向智能互联和电动化转型,陈安宁的“铁腕”转型推动下,观致究竟是人云亦云,寻找到一条解决短期资金问题的途 径,还是能有所突破,还有待观察。

 

      

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